Coffres forts 
Coffre-fort pour batteries lithium-ion testé : Batteryguard XL, coffre-fort lithium-ion
Il y a maintenant plusieurs parties sur le marché qui offrent des armoires de stockage de batteries qui prétendent pouvoir résister à la force d'un incendie de batterie et à une éventuelle explosion. En l'absence de réglementation européenne concrète, il n'est pas certain que toutes les armoires proposées soient sûres.
Un stockage des batteries en toute sécurité est très important. C'est pourquoi Nauta a pris les devants et a demandé à l'institut d'essai MPA Dresden de tester le coffre-fort pour batteries lithium-ion Batteryguard XL. Résultat : le feu et les explosions restent dans le coffre-fort ! Il s'agit d'une étape importante vers un stockage sûr et éprouvé des batteries lithium-ion. Lisez ce qui suit pour savoir ce que cela signifie exactement.
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Configuration du test
Pour ce test, un coffre-fort lithium-ion Batteryguard XL a été installé dans une salle de test et équipé de capteurs de température et de pression à tous les points critiques. 20 batteries entièrement chargées ont été placées dans le coffre-fort.
L'une des batteries a ensuite été soumise à un thermal runaway (emballement thermique) au milieu du coffre-fort afin de simuler une situation réelle dans laquelle une batterie défaillante s'enflamme spontanément.
Feu violent et explosions pendant le test
Malgré un feu violent et des explosions à l'intérieur du coffre, il y avait très peu de fumée à l'extérieur. La fumée qui s'échappait était en grande partie évacuée naturellement vers l'extérieur par le conduit de fumée.
Résultat :
- Les incendies et les explosions restent à l'intérieur du coffre-fort.
- La fumée est évacuée par le conduit de gaz de fumée.
- Les portes restent fermées.
Aucun dommage aux locaux. - Pas de situation dangereuse pour le personnel.
- Un temps suffisant pour alerter les pompiers.
Qu'est-ce qu'un thermal runaway?
Les batteries lithium-ion sont constituées de cellules. Si une cellule est défaillante, elle peut s'enflammer.
Le feu s'accélère alors par une réaction chimique en chaîne, c'est ce qu'on appelle le thermal runaway.Il s'ensuit un incendie incontrôlable au cours duquel la batterie peut exploser, avec des conséquences désastreuses.
Test réalisé par MPA Dresden
Comme il n'existe pas encore de réglementation européenne pour le stockage sûr des batteries au lithium-ion, Nauta a pris l'initiative de faire réaliser un essai au feu sur le coffre-fort pour batteries au lithium-ion Batteryguard XL.
Le protocole d'essai a été élaboré par l'industrie des coffres forts et les assureurs aux Pays-Bas. L'institut d'essai allemand MPA Dresden (qui fait partie du Groupe Kiwa) a ensuite réalisé et documenté l'essai.
Avec ce rapport de test en main, Nauta a fait un grand pas vers un stockage sûr et prouvé des batteries lithium-ion !
Risques liés au stockage des batteries lithium-ion
Les batteries lithium-ion doivent être manipulées avec précaution. Le moindre dommage peut provoquer l'incendie d'une batterie. Cela est encore plus probable pendant la charge.
Si une batterie est endommagée en raison d'une avarie ou d'une erreur de production, une réaction en chaîne peut se produire pendant la charge, entraînant un incendie de la batterie et, dans le pire des cas, même une explosion. Le problème est que, souvent, il est impossible de voir à l'extérieur d'une batterie qu'elle est endommagée.
La norme EN 14470-1 actuelle est-elle inadéquate?
La norme EN 14470-1 utilisée pour le stockage des batteries lithium-ion est conçue à l'origine pour le stockage des substances inflammables et n'est donc pas adéquate.
Une armoire EN 14470-1 protège le contenu de l'armoire contre un incendie extérieur, mais dans le cas des batteries lithium-ion, elle crée en fait un incendie à l'intérieur de l'armoire. La plupart des armoires pour batteries qui ne sont conformes qu'à la norme EN 14470-1 sont résistantes au feu, mais elles sont dotées d'une simple serrure sur la porte et ne semblent donc pas pouvoir résister à un violent incendie de batterie.
